轻量化 3D 打印部件

通过3D打印技术减轻重量，同时增强刚性，确保性能表现不打折。

智能调平悬架

专为赛道设计的三向可调悬架，支持高度、压缩和回弹调节，并配备自动调平功能，显著提升适应性，可从容应对各种驾驶条件。

赛道级制动系统

通过配备高抓地力的大尺寸轮胎、400mm 复合刹车盘及一体式四活塞卡钳，实现机械改进和优化，以更优异的制动表现提升赛道耐久性。

赛道级高效冷却系统

采用针对赛道优化的冷却策略，可预先调节电机和电池温度，有效降低极端驾驶环境中的功率衰减。

E-GMP 平台打造极致性能

电车专用平台E-GMP配备了 160kW 前置电机和 270kW 后置电机，具备高度模块化设计，可适配多种车型。凭借77.4kWh 电池实现平衡的重量分布，使RN22e重心更低，操控表现更加优越。

N 品牌首款融合“弯道顽童”特性的全轮驱动车型

N 品牌首款全轮驱动车型搭载了 e-TVTC（双离合电子扭矩矢量控制）系统，将“弯道顽童”的性能再度升级。对每个车轮的精准动力分配，使 N 品牌电动化车型在赛道上实现极致操控，即便是动态漂移也能轻松驾驭。