- 2026年5月16-17日，现代汽车N品牌即将再次出战2026纽博格林24小时耐力赛，这也是N品牌连续十一年参加该项赛事
- 现代汽车 N 品牌自2016年首次参赛以来，连续十年完赛并多次取得优异的成绩，凭借旗下Elantra N TCR赛车可靠的性能表现，并于上届纽博格林24小时耐力赛中卫冕 TCR组别五连冠。2026 年，现代汽车 N 品牌Elantra N TCR 赛车将继续出战，在发力连续十一年完赛的同时正式向 TCR 组别六连冠发起冲击
- 在国内，纽博格林24小时耐力赛之后，现代N统规赛将于5月18-19日在上海天马赛车场开启首场官方测试赛，随后将分别在珠海国际赛车场、上海天马赛车场、上海国际赛车场和宁波国际赛车场举办四场正赛，并将于12月决出年度车手和车队的最终排名
2026年5月16-17日，现代汽车N品牌即将再次出战2026纽博格林24小时耐力赛，这也是N品牌连续十一年参加该项赛事。回顾过往参赛历程，现代汽车 N 品牌自2016年首次参赛以来，连续十年完赛并多次取得优异的成绩，凭借旗下Elantra N TCR赛车可靠的性能表现，并于上届纽博格林24小时耐力赛中卫冕 TCR组别五连冠。2026 年，现代汽车 N 品牌Elantra N TCR 赛车将继续出战，在发力连续十一年完赛的同时正式向 TCR 组别六连冠发起冲击。
现代汽车N品牌将连续11年参加纽博格林 24小时耐力赛
本次赛事，现代汽车 N 品牌将派出三台赛车参赛。其中一台为Elantra N TCR赛车，其将继续征战 TCR组别赛事，并向六连冠发起冲击。该车的车手阵容由纽博格林24小时耐力赛卫冕冠军Mikel Azcona、Marc Basseng以及精英车手Manuel Lauck、Nico Bastian 组成。其余两台参赛车型为ELANTRA N1 RP赛车，将出战SP4T组别的角逐。其中一组的车手由Manuel Lauck、Mikel Azcona、Mark Wallenwein以及韩国车手、前现代N Festival N1 组别冠军Gyumin Kim组成；另一组由来自现代汽车青少年车手计划的 Mark Wallenwein、韩国新秀Woojin Shin、美国车手CJ Sepulveda，以及Youngchan Kim组成。
对于今年再度参加纽博格林24小时耐力赛，现代汽车N品牌事业管理室室长朴埈佑表示：“连续十一年参加纽博格林24小时耐力赛，这令我们感到自豪，它印证了我们在高性能领域的长期坚持和决心。纽博格林赛道是现代汽车N品牌的起源地，也是N品牌产品的试炼场。我们将赛事技术在此验证，并将其融入到每一台N品牌量产车中。今年，我们不仅要向TCR组别六连冠发起冲击，同时也要验证Elantra N1 RP赛车中首次搭载的下一代高性能发动机的实力，向现代汽车高性能技术实力迈向下一阶梯发起挑战。”
Elantra N TCR赛车即将向纽博格林24小时耐力赛TCR组别六连冠发起冲击
正是基于将赛事技术反哺量产车型的理念，现代汽车N品牌即将在纽博格林24小时耐力赛赛场上，验证Elantra N1 RP赛车的新一代预生产发动机实力。通过征战SP4T组别，检验新动力总成在极端环境下的性能与耐久性，从而在全球市场提前建立用户期待。Elantra N1 RP赛车上所搭载的原型发动机，具备更强的动力和更敏捷的响应特性，在具备赛事能力的同时也满足了现行排放标准。
Elantra N1 RP赛车将搭载新一代原型发动机参加SP4T组别，验证发动机的性能与耐久性
现代汽车N品牌在书写纽博格林赛道传奇的同时，也将在国内持续推动中国赛车运动的发展。纽博格林24小时耐力赛结束后，2026赛季现代N统规赛将于5月18-19日在上海天马赛车场开始今年首场官方测试赛。随后，第一场正赛将于5月29日至31日在珠海国际赛车场正式打响。在经历珠海站的较量之后，赛事将于8月14日至16日重返上海天马赛车场，进行本赛季的第二站比赛。之后在9月11日至13日，现代N统规赛将在上海国际赛车场再燃战火。最终， 12月4日至6日将在宁波国际赛车场开启本赛季现代N统规赛的收官之战，届时将决出年度车手和车队的最终排名。
2026赛季现代N统规赛的规则框架进行了小幅调整，共设立全场组（Overall Classification）、绅士组（Club Classification）、青年组（Junior Classification）以及女子组（Lady Cup）四大组别。与此同时，现代N统规赛还设置了非常全面的奖金体系，车队年度冠军、车手年度前三名以及每站双赛积分前三名将分别获得额外奖励。
现代N统规赛2026赛季即将燃擎开启
此外，现代汽车N品牌为了让今年的现代N统规赛更加精彩，除了原有的冲刺挑战赛之外，还新增了比拼耐力的耐力挑战赛。耐力挑战赛每站允许每台赛车由2至4位车手轮流驾驶，每位车手的最少驾驶时长为30分钟，单次连续驾驶不得超过75分钟。比赛过程中，最少维修停站时间由加油、换胎、换人、维修区通过时间以及专业车手加时共同计算，若车队中有专业车手参赛，还可能额外产生BOP加时。耐力赛不设绅士组、青年组或女子组，仅设全场组一个组别。为保障赛事公平性，已报名参加冲刺挑战赛的车手如同时参加耐力赛，只能参与官方环节的正赛部分，不能额外参加其他练习或排位环节。
现代N统规赛比赛用车——Elantra N1统规赛赛车
对现代汽车N品牌而言，Motorsport（赛事运动）不仅是速度极限的挑战，更是品牌的核心基因。通过在全球顶级赛事中的持续征战，N品牌不断积累赛事经验，并将这些技术反哺至量产车型，为高性能爱好者带来更极致的驾驶乐趣。
未来，现代汽车N品牌将继续秉承"Never just drive"的品牌理念，通过多元化赛事参与和技术研发，持续提升产品驾驶体验，为全球消费者带来更具驾驶乐趣的高性能产品，持续推动汽车运动文化发展。
